Các lỗi thường gặp và cách khắc phục trong hệ thống bơm thủy lực

Đôi khi bạn kinh doanh hay bạn là thợ sửa chữa hệ thống thủy lực trong các lĩnh vực cần trục nâng, ép đã bao giờ gặp phải các lỗi phát sinh khi sử dụng hệ thống thủy lực không? Dưới đây là bảng mô tả chi tiết các lỗi và cách khắc phụ khi sử dụng hệ thống bơm thủy lực.

Bạn là chuyên gia trong lĩnh vực hệ thống bơm thủy lưc,bạn người sử dụng các phương tiện cơ giới, và có bao giờ bạn đã từng gặp những vấn đề  phát sinh, các lỗi  trong trong hệ thống thủy lực mà làm bạn phải dừng công việc lại không? 

Hay bạn chỉ gọi cho thợ đến sửa chữa, Đó cũng là một ý kiến hay! Nhưng trước tiên mình nên kiểm tra xem hệ thống mình như thế nào nhé. Chúng tôi sẽ giúp bạn tổng hợp các lỗi thường gặp và cách khắc phục trong hệ thống bơm thủy lưc.

1. Bơm phát ra tiếng ồn hoặc rung động quá mức

Không khí vào đường hút của bơm dẫn đến:

+ Bụi bẩn đi vào lọc hút => vệ sinh hoặc thay thế

+ Kết nối giữa ống hút và lọc hút không chặt => Vặn chặt lại

+ Mức dầu thấp => kiểm tra mức dầu,  thêm dầu nếu cần

+ Bơm hoạt động quá tốc độ => kiểm tra thông số của bơm và motor

Sử dụng dầu thuỷ lực không đúng tiêu chuẩn:

+ Thể tích cơ cấu chấp hành quá lớn dẫn đến mức dầu thấp trong thùng dầu

+ Độ nhớt dầuquá lớn dẫn đến lỗ trống => kiểm tra độ nhớt thay thế dầu phù hợp

+ Nhiệt độdầu quá cao => lắp thêm bộ giải nhiệt dầu

+ Bơm bị mòn => sửa chữa hoặc thay thế, kiểm tra lọc dầu

+ Motor và bơm lắp không đồng trục => kiểm tra độ đồngtâm

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt => vặn chặt hoặc thay thế khớp nối nếu cần.

+ Van tràn có tiếng ồn => kiểm tra điều chỉnh lại (cóthể chỉnh quá thấp hoặc không đúng size).

+ Van tràn làm việc liên tục do dầu từ bơm qua van tràn về thùng khi hệ thống ở trạng thái không làm việc gây tổn thất công suất, sinh nhiệt - + thay thế sơ đồ open center hoặc unload.

2. Áp suất đầu ra của bơm thấp hoặc không ổn định

Không khí đi vào hệ thống nguyên nhân do:

 + Không khí đi vào cơ cấu chấp hành => thay thế cácloại phốt.

 + Không khí đi vào bơm => xem điểm 1.

 + Không khí đi vào lổ thủng đầu nối hoặc lổ thủng trên ống dẫn=>kiểm tra lại các đường ống dẫn, sửa chữa hoặc thay thế mới. Bơm bị mòn =>sửa chữa hoặc thay thế.

+ Bơm không đúng tốc độ hoặc không đúng size => kiểm tra thông số kỹ thuật, lựa chọn bơm và motor tương thích- tốc độ, lưu lượng, công suất.

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt => vặn chặt hoặc thay thế khớp nối nếu cần.

+ Van tràn chỉnh quá thấp- điều chỉnh lại.

3. Áp suất đầu ra của bơm bằng không

+ Motor không khởi động => Kiểm tra nguồn điện cung cấp motor, kiểm tra cầu chì, kiểm tra hệ thống dây kết nối, reset lại nút dừng khẩn cấp.

+ Không có dầu hoặc dầu trong thùng thấp => kiểm tra lại mức dầu.

+ Bơm quay không đúng chiều =>Kiểm tra lại chiều quay qui định của nhà sản xuất.

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị gãy => kiểm tra sửa chữa hoặc thay thế.

+ Đường áp suất bị vỡ hoặc không được kết nối => kiểm tra đường ống, tìm chỗ rò rỉ lớn.

4. Xy lanh thuỷ lực không hoạt động:

+ Van phân phối bị hỏng => kiểm tra coil điện, kiểm tra hệ thống điện, dây kết nối.

+ Áp suất cung cấp không đủ => kiểm tra áp suất hệ thống.

+ Đường ống có sự cố => kiểm tra đường ống chỗ xoắn, chỗ lõm và kiểm tra đầu nối.

+ Xy lanh bị hỏng-kiểm tra tình trạng xy lanh, ty xy lanh có bị cong vênh hoặc ống xy lanh bị trầy xước làm cho phốt pittông bị mòn dẫn đến sự rò rỉ dầu qua pittông.

+ Tải trọng quá lớn => kiểm tra áp suất hệ thống, tính toán chọn đường kính pittông phù hợp với tải trọng và áp suất sử dụng.

+ Hệ thống bị lỗi- lắp đặt van không đúng, lắp ngược van 1 chiều, đường ống lắp không đúng.

5. Xy lanh thuỷ lực đi chậm, rung động hoặc không ổn định

+ Hệ thống có không khí đi vào.

+ Áp suất cung cấp bị dao động.

+ Xy lanh bị hỏng => kiểm tra tình trạng xy lanh, ty xy lanh có bị cong vênh hoặc ống xy lanh bị trầy xước làm cho phốt pittông bị mòn dẫn đến sự rò rỉ dầu qua pittông.

+ Bơm bị hỏng hoặc bị mòn => sửa chữa hoặc thay thế.

+ Đường ống bị xoắn khi xy lanh di chuyển.

+ Van điều khiển bị hỏng => van cần vệ sinh hoặc sửa chữa, coil điện có thể bị cháy, kiểm tra lại hệ thống điện cung cấp.

+ Tải trọng quá lớn =>kiểm tra áp suất hệ thống, tính toán chọn đường kính pittông phù hợp với tải trọng và áp suất sử dụng.

6. Nhiệt độ dầu thuỷ lực quá cao:

+ Thùng dầu quá nhỏ => kiểm tra lại kích thước thùng chứa đối với lưu lượng bơm, thể tích thùng chứa phù hợp lớn gấp 3 lần lưu lượng bơm.

+ Mức dầu quá thấp => kiểm tra và thêm dầu.

+ Sử dụng dầu không đúng tiêu chuẩn, hoặc dầu quá bẩn => vệ sinh hoặc  thay thế lọc mới nếu cần thiết.

+ Bộ giải nhiệt dầu bị hỏng => sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.

+ Van tràn làm việc liên tục do dầu từ bơm qua van tràn về thùng khi hệ thống không làm việc gây tổn thất công suất, sinh nhiệt  thay thế sơ đồ open center hoặc unload.

+ Bơm không đúng tốc độ => kiểm tra thông số kỹ thuật của bơm và motor.

Mời các bạn tham khảo qua sản phẩm dầu nhớt của chúng tôi, khi sử dụng sản phẩm của chúng tôi bạn sẽ được:

+ Bảo hiểm cho máy móc của bạn khi có sự cố từ dầu của chúng tôi

+ Cam kết thu hồi hàng khi dầu của chúng tôi không giống như miêu tả

+ Ngoài ra còn được ưu đãi về giá từ nhà máy và miễn phí vận chuyển cho khu vực Hồ Chí Minh.

Hãy đến với CÔNG TY CỔ PHẦN BEELUBE VIỆT NAM, chúng tôi là đơn vị sản xuất và chuyên cung cấp dầu nhớt công nghiệp: dầu động cơdầu thủy lựcdầu cắt gọt kim loạidầu truyền nhiệtdầu bánh răngdầu chống gỉnhiều loại dầu công nghiệp khác...

CÔNG TY CỔ PHẦN BEELUBE VIỆT NAM Là đơn vị sản xuất và cung cấp dầu nhớt công nghiệp.

Địa chỉ: 1606 Nguyễn Cửu Phú, Tân Kiên, Bình Chánh, TP.HCM, Việt Nam

Điện thoại: 0904.321.290

MST: 0317367889 - Email: daucatgotkimloai@gmail.com

Website: https://beelubevietnam.com/


Tin tức liên quan

Một số nguy cơ khi sử dụng dầu cắt gọt kim loại
Một số nguy cơ khi sử dụng dầu cắt gọt kim loại

7994 Lượt xem

Dưới đây là một số nghiên cứu về một số nguy cơ sử dụng dầu cách gọt kim loại và biện pháp để ngăn chặn nguy cơ đó, giảm thiểu tác động đến môi trường.

Cách chọn dầu mài kim loại pha nước
Cách chọn dầu mài kim loại pha nước

3433 Lượt xem

Hiện nay có rất nhiều loại dầu mài kim loại pha nước trên thị trường. Hôm nay daucatgotkimloai.com xin chia sẽ với bạn về các cách chọn và một vài bài kiểm tra đơn giản mà ai cũng có thể làm được để chọn dầu mài kim loại pha nước thích hợp nhất!

8 Lý do nên sử dụng dầu cắt gọt pha nước tổng hợp
8 Lý do nên sử dụng dầu cắt gọt pha nước tổng hợp

3177 Lượt xem

Trong ngành gia công cơ khí dầu cắt gọt kim loại là một thành phần không thể thiếu trong các quá trình gia công. Dầu cắt gọt pha nước tổng hợp là loại dầu tốt nhất được sử dụng phổ biến trên thế giới. Chúng được pha chế tổng hợp để đảm bảo một loại dầu gia công hiệu quả cao nhất. Dưới đây là 8 lý do bạn sử dụng dầu cắt gọt tổng hợp.

Thời gian và cách thay dầu máy phát điện
Thời gian và cách thay dầu máy phát điện

9849 Lượt xem

Máy phát điện là một phát minh vĩ đại giúp con người đối phó với những trường hợp như cúp điện đột ngột, hay điện áp thiếu ổn định. Để thiết bị này luôn sẵn sàng hoạt động và hoàn thành tốt sứ mệnh, chúng ta phải có kế hoạch bảo dưỡng khoa học, hợp lý. Do đó, thời gian và cách thay dầu nhớt máy phát điện là những kiến thức cơ bản mà người dùng cần nắm bắt.

Nguyên nhân và cách xử lý khi da bị kích ứng với dầu cắt gọt kim loại pha nước
Nguyên nhân và cách xử lý khi da bị kích ứng với dầu cắt gọt kim loại pha nước

8619 Lượt xem

Da bị kích ứng với dầu cắt gọt kim loại sẽ gây ra các tình trạng viêm tay gây ngứa và khó chịu được tìm thấy ở một số công nhân làm các nhà máy, cơ sở gia công cơ khí. Tình trạng viêm ngứa sảy do da tay tiếp xúc trực tiếp với dầu cắt gọt kim loại có nồng độ quá cao, không kiểm soát nồng dung dịch làm mát, sử dụng bừa bãi các chất phụ gia không có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, dầu bị phân hủy trong quá trình sử dụng, v.v...

Dầu nhớt SAE 15W40 cho xe tải
Dầu nhớt SAE 15W40 cho xe tải

4095 Lượt xem

Các thông số kỹ thuật luôn là kim chỉ nam giúp chúng ta lựa chọn sản phẩm phù hợp, dầu động cơ không phải là trường hợp ngoại lệ. Có rất nhiều tổ chức uy tín trên thế giới đưa ra các chỉ tiêu riêng và được ký hiệu hóa. Bạn đang thắc mắc về ý nghĩa dầu nhớt SAE 15W40? Đây cũng là câu hỏi chung của nhiều độc giả. Chính vì vậy, daucatgotkimloai.com xin được chia sẻ những thông tin về dầu nhớt SAE 15W40 giải đáp qua bài viết dưới đây!

5 Lý do nên làm sạch dầu cắt gọt kim loại pha nước trên máy CNC
5 Lý do nên làm sạch dầu cắt gọt kim loại pha nước trên máy CNC

2603 Lượt xem

Dầu cắt gọt kim loại pha nước bị ô nhiễm là một trong những lý do chính làm máy gia công kim loại CNC bị giảm tuổi thọ và đe dọa trực tiếp đến hệ thống máy gia công. Dưới đây là 5 lý do quan trọng nhất để lọc, làm sạch và kiểm soát dầu cắt gọt kim loại hiệu quả nhất được khuyến cáo từ chuyên gia.

Tất tần tật về dầu làm mát tưới nguội cho máy CNC
Tất tần tật về dầu làm mát tưới nguội cho máy CNC

7737 Lượt xem

Dầu làm mát tưới nguội cho máy cnc, dầu tưới nguội hay dầu cắt gọt kim loại,... là những tên gọi quen thuốc gắn liền với ngành gia công cơ khí CNC. Nghe tên ta cũng hiểu được vai trò và những đặc tính của chúng và có rất nhiều loại, vậy nên ta chọn loại nào là tối ưu nhất, chúng phải đáp ứng những đặc tính gì?


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng