Các lỗi thường gặp và cách khắc phục trong hệ thống bơm thủy lực

Đôi khi bạn kinh doanh hay bạn là thợ sửa chữa hệ thống thủy lực trong các lĩnh vực cần trục nâng, ép đã bao giờ gặp phải các lỗi phát sinh khi sử dụng hệ thống thủy lực không? Dưới đây là bảng mô tả chi tiết các lỗi và cách khắc phụ khi sử dụng hệ thống bơm thủy lực.

Bạn là chuyên gia trong lĩnh vực hệ thống bơm thủy lưc,bạn người sử dụng các phương tiện cơ giới, và có bao giờ bạn đã từng gặp những vấn đề  phát sinh, các lỗi  trong trong hệ thống thủy lực mà làm bạn phải dừng công việc lại không? 

Hay bạn chỉ gọi cho thợ đến sửa chữa, Đó cũng là một ý kiến hay! Nhưng trước tiên mình nên kiểm tra xem hệ thống mình như thế nào nhé. Chúng tôi sẽ giúp bạn tổng hợp các lỗi thường gặp và cách khắc phục trong hệ thống bơm thủy lưc.

1. Bơm phát ra tiếng ồn hoặc rung động quá mức

Không khí vào đường hút của bơm dẫn đến:

+ Bụi bẩn đi vào lọc hút => vệ sinh hoặc thay thế

+ Kết nối giữa ống hút và lọc hút không chặt => Vặn chặt lại

+ Mức dầu thấp => kiểm tra mức dầu,  thêm dầu nếu cần

+ Bơm hoạt động quá tốc độ => kiểm tra thông số của bơm và motor

Sử dụng dầu thuỷ lực không đúng tiêu chuẩn:

+ Thể tích cơ cấu chấp hành quá lớn dẫn đến mức dầu thấp trong thùng dầu

+ Độ nhớt dầuquá lớn dẫn đến lỗ trống => kiểm tra độ nhớt thay thế dầu phù hợp

+ Nhiệt độdầu quá cao => lắp thêm bộ giải nhiệt dầu

+ Bơm bị mòn => sửa chữa hoặc thay thế, kiểm tra lọc dầu

+ Motor và bơm lắp không đồng trục => kiểm tra độ đồngtâm

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt => vặn chặt hoặc thay thế khớp nối nếu cần.

+ Van tràn có tiếng ồn => kiểm tra điều chỉnh lại (cóthể chỉnh quá thấp hoặc không đúng size).

+ Van tràn làm việc liên tục do dầu từ bơm qua van tràn về thùng khi hệ thống ở trạng thái không làm việc gây tổn thất công suất, sinh nhiệt - + thay thế sơ đồ open center hoặc unload.

2. Áp suất đầu ra của bơm thấp hoặc không ổn định

Không khí đi vào hệ thống nguyên nhân do:

 + Không khí đi vào cơ cấu chấp hành => thay thế cácloại phốt.

 + Không khí đi vào bơm => xem điểm 1.

 + Không khí đi vào lổ thủng đầu nối hoặc lổ thủng trên ống dẫn=>kiểm tra lại các đường ống dẫn, sửa chữa hoặc thay thế mới. Bơm bị mòn =>sửa chữa hoặc thay thế.

+ Bơm không đúng tốc độ hoặc không đúng size => kiểm tra thông số kỹ thuật, lựa chọn bơm và motor tương thích- tốc độ, lưu lượng, công suất.

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt => vặn chặt hoặc thay thế khớp nối nếu cần.

+ Van tràn chỉnh quá thấp- điều chỉnh lại.

3. Áp suất đầu ra của bơm bằng không

+ Motor không khởi động => Kiểm tra nguồn điện cung cấp motor, kiểm tra cầu chì, kiểm tra hệ thống dây kết nối, reset lại nút dừng khẩn cấp.

+ Không có dầu hoặc dầu trong thùng thấp => kiểm tra lại mức dầu.

+ Bơm quay không đúng chiều =>Kiểm tra lại chiều quay qui định của nhà sản xuất.

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị gãy => kiểm tra sửa chữa hoặc thay thế.

+ Đường áp suất bị vỡ hoặc không được kết nối => kiểm tra đường ống, tìm chỗ rò rỉ lớn.

4. Xy lanh thuỷ lực không hoạt động:

+ Van phân phối bị hỏng => kiểm tra coil điện, kiểm tra hệ thống điện, dây kết nối.

+ Áp suất cung cấp không đủ => kiểm tra áp suất hệ thống.

+ Đường ống có sự cố => kiểm tra đường ống chỗ xoắn, chỗ lõm và kiểm tra đầu nối.

+ Xy lanh bị hỏng-kiểm tra tình trạng xy lanh, ty xy lanh có bị cong vênh hoặc ống xy lanh bị trầy xước làm cho phốt pittông bị mòn dẫn đến sự rò rỉ dầu qua pittông.

+ Tải trọng quá lớn => kiểm tra áp suất hệ thống, tính toán chọn đường kính pittông phù hợp với tải trọng và áp suất sử dụng.

+ Hệ thống bị lỗi- lắp đặt van không đúng, lắp ngược van 1 chiều, đường ống lắp không đúng.

5. Xy lanh thuỷ lực đi chậm, rung động hoặc không ổn định

+ Hệ thống có không khí đi vào.

+ Áp suất cung cấp bị dao động.

+ Xy lanh bị hỏng => kiểm tra tình trạng xy lanh, ty xy lanh có bị cong vênh hoặc ống xy lanh bị trầy xước làm cho phốt pittông bị mòn dẫn đến sự rò rỉ dầu qua pittông.

+ Bơm bị hỏng hoặc bị mòn => sửa chữa hoặc thay thế.

+ Đường ống bị xoắn khi xy lanh di chuyển.

+ Van điều khiển bị hỏng => van cần vệ sinh hoặc sửa chữa, coil điện có thể bị cháy, kiểm tra lại hệ thống điện cung cấp.

+ Tải trọng quá lớn =>kiểm tra áp suất hệ thống, tính toán chọn đường kính pittông phù hợp với tải trọng và áp suất sử dụng.

6. Nhiệt độ dầu thuỷ lực quá cao:

+ Thùng dầu quá nhỏ => kiểm tra lại kích thước thùng chứa đối với lưu lượng bơm, thể tích thùng chứa phù hợp lớn gấp 3 lần lưu lượng bơm.

+ Mức dầu quá thấp => kiểm tra và thêm dầu.

+ Sử dụng dầu không đúng tiêu chuẩn, hoặc dầu quá bẩn => vệ sinh hoặc  thay thế lọc mới nếu cần thiết.

+ Bộ giải nhiệt dầu bị hỏng => sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.

+ Van tràn làm việc liên tục do dầu từ bơm qua van tràn về thùng khi hệ thống không làm việc gây tổn thất công suất, sinh nhiệt  thay thế sơ đồ open center hoặc unload.

+ Bơm không đúng tốc độ => kiểm tra thông số kỹ thuật của bơm và motor.

Mời các bạn tham khảo qua sản phẩm dầu nhớt của chúng tôi, khi sử dụng sản phẩm của chúng tôi bạn sẽ được:

+ Bảo hiểm cho máy móc của bạn khi có sự cố từ dầu của chúng tôi

+ Cam kết thu hồi hàng khi dầu của chúng tôi không giống như miêu tả

+ Ngoài ra còn được ưu đãi về giá từ nhà máy và miễn phí vận chuyển cho khu vực Hồ Chí Minh.

Hãy đến với CÔNG TY CỔ PHẦN KANSAS VIỆT NAM, chúng tôi là đơn vị sản xuất và chuyên cung cấp dầu nhớt công nghiệp: dầu động cơdầu thủy lựcdầu cắt gọt kim loạidầu truyền nhiệtdầu bánh răngdầu chống gỉnhiều loại dầu công nghiệp khác...

CÔNG TY CỔ PHẦN KANSAS VIỆT NAM Là đơn vị sản xuất và cung cấp dầu nhớt công nghiệp Esterlube.

Địa chỉ: 1606 Nguyễn Cửu Phú, Tân Kiên, Bình Chánh, TP.HCM, Việt Nam

Điện thoại: (028)73.000.388 / 0935.991.639 / 0899.511.966 

MST: 0316091500 - Email: info@kansasvietnam.com 

Website: www.kansasvietnam.com / www.esterlube.com


Tin tức liên quan

Cách phân loại dầu gốc và lựa chọn phù hợp
Cách phân loại dầu gốc và lựa chọn phù hợp

5136 Lượt xem

Thành phần cơ bản của dầu bôi trơn là dầu gốc và phụ gia, vậy làm thế nào để biết được thành phần dầu gốc và cách phân chia nhóm. Sau đây mình sẽ tìm hiểu về cách phân loại dầu gốc và các tính năng của nó.
Cách chọn dầu cắt gọt kim loại pha nước tốt
Cách chọn dầu cắt gọt kim loại pha nước tốt

6003 Lượt xem

Dầu cắt gọt pha nước được ứng dụng trong lĩnh vực gia công cơ khí. Nhưng do loại dầu bôi trơn này còn mới chưa có nhiều kiến thức dể sử dụng và vận hành nên hôm nay daucatgotkimloai.com tóm tắt và tổng hợp cách chọn dầu cắt gọt kim loại pha nước như thế nào là tốt và các cách kiểm tra đơn giản nhưng mang lại hiệu quả rất cao cho khi sử dụng loại dầu này.
Làm thế nào để chọn dầu cắt gọt kim loại tốt ?
Làm thế nào để chọn dầu cắt gọt kim loại tốt ?

1452 Lượt xem

Gần đây có rất nhiều câu hỏi thắc mắc được gửi về Nhóm kỹ sư của Dầu nhờn Esterlube. Như cách chọn dầu cắt gọt kim loại nào tốt? Vật liệu và phương pháp gia công nào cần dùng loại dầu này? Làm thế nào để dầu cắt gọt không bị mùi trong quá trình sử dụng? vv..Và hôm nay Chúng tôi sẽ giải đáp thắc mắc của các bạn.
Dầu làm mát trục chính Esterlube Spindle Oil cho máy CNC
Dầu làm mát trục chính Esterlube Spindle Oil cho máy CNC

1027 Lượt xem

Trục chính máy CNC trong các máy gia công cơ khí là bộ phận quan trọng nhất trong một máy công cụ. Trục chính máy CNC gắn liền với dao cắt và được điều khiển tốc độ để phay hoặc khoan chi tiết. Trục chính hoạt động hiệu quả thì chi tiết gia công mới chính xác. Esterlube Spindle Oil là loại dầu chuyên sử dụng để bôi trơn trục chính máy CNC.
Dầu mài kim loại tổng hợp
Dầu mài kim loại tổng hợp

1439 Lượt xem

Dầu mài kim loại sử dụng trong quá trình gia công kim loại là rất quan trọng bởi vì dầu này có tác dụng giảm ma sát, loại bỏ nhiệt từ khu vực làm việc, và làm tăng hiệu suất cắt bỏ vật liệu. Nhưng điều quan trong nhất dầu mài kim loại tổng hợp phải làm tăng tốc độ cắt bỏ vật liệu mà không tăng bào mòn cho bề mặt của phôi và bánh mài đó mới là dầu mài tốt.
Ứng dụng dầu thủy lực
Ứng dụng dầu thủy lực

1124 Lượt xem

Dầu nhờn Esterlube sẽ giới thiệu cho các bạn về các công dụng to lớn của dầu thủy lực và dưới đây 10 ví dụ về các thiết bị và máy móc sử dụng dầu thủy lực trên thế giới.
Cách chọn dầu dập khuôn kim loại
Cách chọn dầu dập khuôn kim loại

2584 Lượt xem

Một trong những phương pháp gia công kim loại phổ biến nhất là dập khuôn định hình kim loại, sản phẩm được gia công bằng cách dập các tấm kim loại thành các sản phẩm có hình dạng mong muốn. Nếu chiều sâu của sản phẩm dập bằng hoặc lớn hơn bán kính của sản phẩm thì quá trình gọi là dập chuốt sâu kim loại. Vậy bạn có biết cách chọn dầu dập khuôn kim loại?
Thành phần dầu cắt gọt kim loại
Thành phần dầu cắt gọt kim loại

3737 Lượt xem

Dầu cắt gọt kim loại còn được gọi với nhiều tên gọi khác nhau như dầu làm mát, dầu tưới nguội cho gia công kim loai. Loại dầu này được ứng dụng trong hầu hết các phương pháp gia công cơ khí. Một điều quan trọng để đánh giá một loại dầu cắt gọt có tốt hay không? Thì đòi hỏi nó phải có đầy đủ các thành phần dầu cắt gọt như sau.

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng