Các lỗi thường gặp và cách khắc phục trong hệ thống bơm thủy lực

Đôi khi bạn kinh doanh hay bạn là thợ sửa chữa hệ thống thủy lực trong các lĩnh vực cần trục nâng, ép đã bao giờ gặp phải các lỗi phát sinh khi sử dụng hệ thống thủy lực không? Dưới đây là bảng mô tả chi tiết các lỗi và cách khắc phụ khi sử dụng hệ thống bơm thủy lực.

Bạn là chuyên gia trong lĩnh vực hệ thống bơm thủy lưc,bạn người sử dụng các phương tiện cơ giới, và có bao giờ bạn đã từng gặp những vấn đề  phát sinh, các lỗi  trong trong hệ thống thủy lực mà làm bạn phải dừng công việc lại không? 

Hay bạn chỉ gọi cho thợ đến sửa chữa, Đó cũng là một ý kiến hay! Nhưng trước tiên mình nên kiểm tra xem hệ thống mình như thế nào nhé. Chúng tôi sẽ giúp bạn tổng hợp các lỗi thường gặp và cách khắc phục trong hệ thống bơm thủy lưc.

1. Bơm phát ra tiếng ồn hoặc rung động quá mức

Không khí vào đường hút của bơm dẫn đến:

+ Bụi bẩn đi vào lọc hút => vệ sinh hoặc thay thế

+ Kết nối giữa ống hút và lọc hút không chặt => Vặn chặt lại

+ Mức dầu thấp => kiểm tra mức dầu,  thêm dầu nếu cần

+ Bơm hoạt động quá tốc độ => kiểm tra thông số của bơm và motor

Sử dụng dầu thuỷ lực không đúng tiêu chuẩn:

+ Thể tích cơ cấu chấp hành quá lớn dẫn đến mức dầu thấp trong thùng dầu

+ Độ nhớt dầuquá lớn dẫn đến lỗ trống => kiểm tra độ nhớt thay thế dầu phù hợp

+ Nhiệt độdầu quá cao => lắp thêm bộ giải nhiệt dầu

+ Bơm bị mòn => sửa chữa hoặc thay thế, kiểm tra lọc dầu

+ Motor và bơm lắp không đồng trục => kiểm tra độ đồngtâm

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt => vặn chặt hoặc thay thế khớp nối nếu cần.

+ Van tràn có tiếng ồn => kiểm tra điều chỉnh lại (cóthể chỉnh quá thấp hoặc không đúng size).

+ Van tràn làm việc liên tục do dầu từ bơm qua van tràn về thùng khi hệ thống ở trạng thái không làm việc gây tổn thất công suất, sinh nhiệt - + thay thế sơ đồ open center hoặc unload.

2. Áp suất đầu ra của bơm thấp hoặc không ổn định

Không khí đi vào hệ thống nguyên nhân do:

 + Không khí đi vào cơ cấu chấp hành => thay thế cácloại phốt.

 + Không khí đi vào bơm => xem điểm 1.

 + Không khí đi vào lổ thủng đầu nối hoặc lổ thủng trên ống dẫn=>kiểm tra lại các đường ống dẫn, sửa chữa hoặc thay thế mới. Bơm bị mòn =>sửa chữa hoặc thay thế.

+ Bơm không đúng tốc độ hoặc không đúng size => kiểm tra thông số kỹ thuật, lựa chọn bơm và motor tương thích- tốc độ, lưu lượng, công suất.

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt => vặn chặt hoặc thay thế khớp nối nếu cần.

+ Van tràn chỉnh quá thấp- điều chỉnh lại.

3. Áp suất đầu ra của bơm bằng không

+ Motor không khởi động => Kiểm tra nguồn điện cung cấp motor, kiểm tra cầu chì, kiểm tra hệ thống dây kết nối, reset lại nút dừng khẩn cấp.

+ Không có dầu hoặc dầu trong thùng thấp => kiểm tra lại mức dầu.

+ Bơm quay không đúng chiều =>Kiểm tra lại chiều quay qui định của nhà sản xuất.

+ Khớp nối giữa motor và bơm bị gãy => kiểm tra sửa chữa hoặc thay thế.

+ Đường áp suất bị vỡ hoặc không được kết nối => kiểm tra đường ống, tìm chỗ rò rỉ lớn.

4. Xy lanh thuỷ lực không hoạt động:

+ Van phân phối bị hỏng => kiểm tra coil điện, kiểm tra hệ thống điện, dây kết nối.

+ Áp suất cung cấp không đủ => kiểm tra áp suất hệ thống.

+ Đường ống có sự cố => kiểm tra đường ống chỗ xoắn, chỗ lõm và kiểm tra đầu nối.

+ Xy lanh bị hỏng-kiểm tra tình trạng xy lanh, ty xy lanh có bị cong vênh hoặc ống xy lanh bị trầy xước làm cho phốt pittông bị mòn dẫn đến sự rò rỉ dầu qua pittông.

+ Tải trọng quá lớn => kiểm tra áp suất hệ thống, tính toán chọn đường kính pittông phù hợp với tải trọng và áp suất sử dụng.

+ Hệ thống bị lỗi- lắp đặt van không đúng, lắp ngược van 1 chiều, đường ống lắp không đúng.

5. Xy lanh thuỷ lực đi chậm, rung động hoặc không ổn định

+ Hệ thống có không khí đi vào.

+ Áp suất cung cấp bị dao động.

+ Xy lanh bị hỏng => kiểm tra tình trạng xy lanh, ty xy lanh có bị cong vênh hoặc ống xy lanh bị trầy xước làm cho phốt pittông bị mòn dẫn đến sự rò rỉ dầu qua pittông.

+ Bơm bị hỏng hoặc bị mòn => sửa chữa hoặc thay thế.

+ Đường ống bị xoắn khi xy lanh di chuyển.

+ Van điều khiển bị hỏng => van cần vệ sinh hoặc sửa chữa, coil điện có thể bị cháy, kiểm tra lại hệ thống điện cung cấp.

+ Tải trọng quá lớn =>kiểm tra áp suất hệ thống, tính toán chọn đường kính pittông phù hợp với tải trọng và áp suất sử dụng.

6. Nhiệt độ dầu thuỷ lực quá cao:

+ Thùng dầu quá nhỏ => kiểm tra lại kích thước thùng chứa đối với lưu lượng bơm, thể tích thùng chứa phù hợp lớn gấp 3 lần lưu lượng bơm.

+ Mức dầu quá thấp => kiểm tra và thêm dầu.

+ Sử dụng dầu không đúng tiêu chuẩn, hoặc dầu quá bẩn => vệ sinh hoặc  thay thế lọc mới nếu cần thiết.

+ Bộ giải nhiệt dầu bị hỏng => sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.

+ Van tràn làm việc liên tục do dầu từ bơm qua van tràn về thùng khi hệ thống không làm việc gây tổn thất công suất, sinh nhiệt  thay thế sơ đồ open center hoặc unload.

+ Bơm không đúng tốc độ => kiểm tra thông số kỹ thuật của bơm và motor.

Mời các bạn tham khảo qua sản phẩm dầu nhớt của chúng tôi, khi sử dụng sản phẩm của chúng tôi bạn sẽ được:

+ Bảo hiểm cho máy móc của bạn khi có sự cố từ dầu của chúng tôi

+ Cam kết thu hồi hàng khi dầu của chúng tôi không giống như miêu tả

+ Ngoài ra còn được ưu đãi về giá từ nhà máy và miễn phí vận chuyển cho khu vực Hồ Chí Minh.

Hãy đến với CÔNG TY CỔ PHẦN KANSAS VIỆT NAM, chúng tôi là đơn vị sản xuất và chuyên cung cấp dầu nhớt công nghiệp: dầu động cơdầu thủy lựcdầu cắt gọt kim loạidầu truyền nhiệtdầu bánh răngdầu chống gỉnhiều loại dầu công nghiệp khác...

CÔNG TY CỔ PHẦN KANSAS VIỆT NAM Là đơn vị sản xuất và cung cấp dầu nhớt công nghiệp Esterlube.

Địa chỉ: 1606 Nguyễn Cửu Phú, Tân Kiên, Bình Chánh, TP.HCM, Việt Nam

Điện thoại: (028)73.000.388 / 0935.991.639 / 0899.511.966 

MST: 0316091500 - Email: info@kansasvietnam.com 

Website: www.kansasvietnam.com / www.esterlube.com


Tin tức liên quan

Dầu làm mát gia công kim loại cho hợp kim siêu cứng Cacbua
Dầu làm mát gia công kim loại cho hợp kim siêu cứng Cacbua

2193 Lượt xem

Dầu làm mát gia công kim loại hợp kim siêu cứng CACBUA là dầu cắt gọt kim loại tổng hợp đặc biệt được nghiên cứu và pha chế, để mài và gia công kim loại siêu cứng như hợp kim tungsten hoặc titanium carbide. Với loại dầu cắt gọt kim loại tổng hợp này Cacbua được lọc và ức chế kết hợp trong công thức. Để loại bỏ và làm giảm đáng kể rò rỉ Cobalt được tìm thấy ở hầu hết Các loại dầu gia công kim loại Cacbua.
Làm thế nào để chọn dầu cắt gọt kim loại tốt ?
Làm thế nào để chọn dầu cắt gọt kim loại tốt ?

1271 Lượt xem

Gần đây có rất nhiều câu hỏi thắc mắc được gửi về Nhóm kỹ sư của Dầu nhờn Esterlube. Như cách chọn dầu cắt gọt kim loại nào tốt? Vật liệu và phương pháp gia công nào cần dùng loại dầu này? Làm thế nào để dầu cắt gọt không bị mùi trong quá trình sử dụng? vv..Và hôm nay Chúng tôi sẽ giải đáp thắc mắc của các bạn.
Dầu rãnh trượt là gì ???
Dầu rãnh trượt là gì ???

1348 Lượt xem

Dầu rãnh trượt là loại dầu được chế tạo nhằm mục đích khắc phục những sự cố (dính trượt, những tiếng lạch cạch) hay gặp trong các hệ thống bánh răng, các bàn trượt, rãnh trượt và những cơ cấu chuyển động ở máy công cụ. Loại dầu này chuyên dùng cho việc bôi trơn tại các điểm làm việc ở bánh răng, bàn trượt để giúp hệ thống máy móc được bảo vệ tối ưu và luôn hoạt động trơn chu, tăng công suất trong khi làm việc.
Cách phân loại dầu gốc và lựa chọn phù hợp
Cách phân loại dầu gốc và lựa chọn phù hợp

4606 Lượt xem

Thành phần cơ bản của dầu bôi trơn là dầu gốc và phụ gia, vậy làm thế nào để biết được thành phần dầu gốc và cách phân chia nhóm. Sau đây mình sẽ tìm hiểu về cách phân loại dầu gốc và các tính năng của nó.
Chọn dầu cắt gọt kim loại như thế nào cho đúng?
Chọn dầu cắt gọt kim loại như thế nào cho đúng?

1466 Lượt xem

Gia công kim loại không phải lúc nào cũng dễ dàng, và nó trở nên rắc rối nếu chúng ta không dùng đúng phương pháp và máy móc để gia công. Thợ gia công cơ khí phải dùng kiến thức khéo léo và kinh nghiệm dày dặn mới có thể biến những tấm kim loại vô tri vô giác thành các sản phẩm chi tiết không thể thiếu trong cuộc sống sản xuất.
Nên sử dụng dầu cắt gọt kim loại pha nước hay  không pha nước?
Nên sử dụng dầu cắt gọt kim loại pha nước hay không pha nước?

1521 Lượt xem

Trong ngành dầu nhớt công nghiệp gia công chế biến kim loại có 3 loại dầu cắt gọt kim loại thông dụng nhất là dầu cắt gọt kim loại pha nước, dầu cắt gọt kim loại tổng hợp và dầu cắt gọt không pha, vậy chúng ta sẽ sử dụng loại dầu nào cho cho máy móc cũng như thiết bị mà chúng ta đang sử dụng.
Lưu ý khi sử dụng dầu giải nhiệt cho máy gia công kim loại
Lưu ý khi sử dụng dầu giải nhiệt cho máy gia công kim loại

1340 Lượt xem

Dầu giải nhiệt cho máy gia công kim loại hay còn gọi dầu pha nước giải nhiệt, dầu tưới nguội giải nhiệt, … là loại dầu sử dụng phổ biến trong quá trình gia công. Dầu này có tác dụng giải nhiệt làm mát cho chi tiết và dao cắt khi gia công. Nếu không sử dụng dụng đúng cách sẽ giảm tuổi thọ dao cắt và thiết bị. Vì vậy cần có một vài lưu lý khi chọn sử dụng loại dầu này.
Dầu gia công cho hợp kim nhôm
Dầu gia công cho hợp kim nhôm

2247 Lượt xem

Nhôm là hợp kim được sử dụng rộng rãi để sản xuất kim loại hợp kim có khối lượng nhẹ và bền trong các nghành công nghiệp phụ trợ. Vậy đâu là dầu gia công cho hợp kim nhôm thích hợp?

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Sản phẩm đã được thêm vào giỏ hàng