Dầu bánh răng công nghiệp là gì? Phân loại dầu bánh răng

Một trong những nguồn lực của sản xuất công nghiệp chính là hệ thống máy móc.Trong đó, bánh răng cơ khí là một bộ phận đặc biệt. Nó thuộc hệ thống truyền động, có khả năng truyền chuyển động giữa các cắt nhau, chéo nhau, song song. Thực tiễn cho thấy bộ phận này thường xuyên phải chịu lực ma sát. Chính vì vậy, chúng cần đến hoạt động bôi trơn phù hợp. Đây là lý do dầu bánh răng công nghiệp ra đời! Vậy dầu bánh răng công nghiệp là gì? Và có bao nhiêu loại?

Dầu bánh răng công nghiệp là gì?

Dầu bánh răng công nghiệp có nhiều vai trò khác nhau

Dầu bánh răng công nghiệp có nhiều vai trò khác nhau.

Dầu bánh răng là một chất bôi trơn được thiết kế đặc biệt cho việc truyền tải. Nó thường có độ nhớt cao và chứa các hợp chất organosulfur. Với công thức đặc biệt, chất lỏng này sở hữu nhiều thế mạnh. Cụ thể là chịu cực áp, chịu bền nhiệt và chống mài mòn. Nó được sử dụng trong bánh răng (hộp số) để giảm ma sát và mài mòn bề mặt, loại bỏ nhiệt lượng phát sinh, đồng thời chống ăn mòn của các bộ phận bánh răng.

Sản phẩm dầu bánh răng công nghiệp phục vụ cho những lĩnh vực sản xuất chịu trọng tải nặng.

Phân loại các loại dầu bánh răng công nghiệp

Phân loại các loại dầu bánh răng công nghiệp

Có rất nhiều tiêu chuẩn để đánh giá chất lượng của loại dầu này, ví dụ như ANSI/AGMA (Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Mỹ). Theo cách phân chia này, thị trường có 4 loại dầu bánh răng sau đây:

1. Dầu hộp số R & O với các chất ức chế quá trình oxy hóa, ngăn chặn gỉ sét.

2. Dầu bánh răng EP chứa phụ gia (dầu áo suất cực cao).

3. Dầu hợp chất

4. Dầu tổng hợp

Phân loại dầu bánh răng AGMA cho các thiết bị kèm theo của ứng dụng công nghiệp:

Loại dầu bánh răng

Thành phần và ứng dụng

Giới hạn nhiệt độ hoạt động

Loại R & O

Dầu khoáng chứa chất ức chế quá trình oxy hóa và chất ức chế gỉ như phụ gia.

200˚F (93˚C)

Loại EP

Dầu khoáng có chứa tác nhân gây áp lực cực đoan. Ngoài ra còn phải kể đến chất ức chế rỉ sét và oxy hóa, chất chống tạo bọt và chất khử nhũ tương.  Dầu bánh răng cho thiết bị kèm theo sử dụng axit naphthenic.

160~200˚F

Loại hợp chất

Dầu khoáng chứa 3~10% dầu béo hoặc axit béo tổng hợp (thường được dùng cho bánh răng giun)

160~200˚F

Loại tổng hợp

Polyol Ester, Poly Glycol và dầu tổng hợp gốc hydrocacbon tổng hợp (được sử dụng cho các thiết bị kèm theo với điều kiện vận hành đặc biệt, điển hình như nhiệt độ rất thấp hoặc rất cao, áp suất cao). Ngoài ra, nó cũng được dùng cho bánh răng sâu.

 

Phân loại dầu bánh răng AGMA cho bánh răng mở

Loại dầu bánh răng

Thành phần

Loại R & O

Dầu khoáng chứa chất ức chế quá trình oxy hóa, gỉ sét

Loại EP

Dầu khoáng có chứa axit naphthenic.

Loại hợp chất

Dầu khoáng có độ nhớt cao hoặc dầu EP pha loãng với dung môi không cháy, dễ bay hơi (loại dung môi pha loãng)

AGMA cũng đã thông qua một số độ nhớt, xác định độ nhớt động học từ 37.8˚C đến 98.9˚C như trong các ứng dụng bánh mở.

Phân loại ANSI/AGMA được sử dụng chung để phân loại độ nhớt của các loại dầu bánh răng công nghiệp.

Các bạn có thể theo dõi bảng dưới đây để thấy được rõ đặc tính của thông số này qua các tiêu chuẩn ISO và AGMA:

Bảng phân loại dầu bánh răng công nghiệp

Bảng phân loại dầu bánh răng công nghiệp

Như vậy, độ nhớt của dầu R & O theo hệ thống phân loại ISO là từ 32 đến 320. Trong khi đó, biên độ của các loại dầu hỗn hợp là từ 460 đến 1000. Dầu EP là từ 68 đến 1500. Ngoài ra, daucatgotkimloai.com xin được chia sẻ thêm: Độ nhớt của dầu tổng hợp theo hệ thống phân loại ISO là từ 32 đến 6800.

Từ đó chúng ta có các loại dầu đi kèm ký hiệu như ISO VG 32, ISO VG 46, ISO VG 68, ISO VG 100, ISO VG 150, ISO VG 220…

Các thông số mà ISO đưa ra được đo ở môi trường nhiệt độ ở 40°C (104°F).

Viện Dầu khí Mỹ (API) đã thiết lập một hệ thống phân loại hiệu suất cho các loại dầu bánh răng (chủ yếu là dầu bánh răng ô tô). Theo đó, dầu bánh răng hệ thống được chỉ định bởi các chữ GL (Gear Lubricant) theo sau là số 1,2,3,4 hoặc 5:

Dầu bánh răng GL-1 có tác dụng bảo vệ chống rỉ sét và oxy hóa nhưng không chứa phụ gia áp suất (EP). Sản phẩm chỉ được sử dụng trong các ứng dụng tải trọng thấp.

Dầu bánh răng GL-2 chứa nhiều chất phụ gia hơn GL-1, nhưng không có hiệu ứng EP. Nó được sử dụng trong bánh răng sâu trung bình tải.

Dầu bánh răng GL-3 sở hữu hiệu ứng EP nhẹ. Nó không được sử dụng trong các bánh răng hypoid (loại bánh răng côn xoắn truyền động giữa hai trục chéo nhau).

Dầu bánh răng GL-4 sở hữu hiệu ứng EP vừa phải. Đây cũng là loại dầu được sử dụng phổ biến nhất.

Dầu bánh răng GL-5 sở hữu hiệu ứng EP cao. Nó được sử dụng trong bánh răng hypoid.

Phân loại dầu bánh răng công nghiệp theo API 

Phân loại dầu bánh răng công nghiệp theo API

Từ cách phân loại dầu bánh răng công nghiệp nêu trên, chúng ta có thể đưa ra sự lựa chọn phù hợp. Ngoài ra độ nhớt của sản phẩm còn được quy chiếu trên thang SAE.

Bạn đang cần tìm kiếm địa chỉ cung cấp dầu bánh răng công nghiệp chất lượng? Bạn cần một báo giá khách quan, trung thực?

Hãy đến với dầu nhờn Esterlube để sở hữu sản phẩm tốt, giá cạnh tranh!

Để được tư vấn sâu hơn về sản phẩm cũng như giá cả, bạn đọc vui lòng kết nối với đường dây nóng của chúng tôi! (028)73-000-388

Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, chúng tôi hân hạnh giải đáp thắc mắc của khách hàng!

CÔNG TY CỔ PHẦN KANSAS VIỆT NAM Là đơn vị sản xuất và cung cấp dầu nhớt công nghiệp Esterlube.

Địa chỉ: 1606 Nguyễn Cửu Phú, Tân Kiên, Bình Chánh, TP.HCM, Việt Nam

Điện thoại: (028)73.000.388 / 0935.991.639 / 0899.511.966

MST: 0316091500 - Email: info@kansasvietnam.com

Website: www.kanasvietnam.com / www.esterlube.com


Tin tức liên quan

Cách chọn dầu bánh răng công nghiệp
Cách chọn dầu bánh răng công nghiệp

1284 Lượt xem

Trong một hệ thống truyền động, bánh răng là nhân tố vô cùng quan trọng. Nó có thể tạo ra các hình thức chuyển động khác nhau mang tính chất dây chuyền. Để đảm bảo năng suất làm việc tốt, người ta phải chú trọng khâu lựa chọn dầu bánh răng công nghiệp. Chính vì vậy daucatgotkimloai.com xin được chia sẻ cách chọn dầu bánh răng công nghiệp. Các bạn hãy cùng tham khảo!
Đặc tính dầu bánh răng 220, 320, 460, 680, 1000
Đặc tính dầu bánh răng 220, 320, 460, 680, 1000

4210 Lượt xem

Các dây chuyền sản xuất công nghiệp hiện nay đều sử dụng hệ thống xích tải, hộp số. Đây đều là những bộ phận sử dụng các chi tiết bánh răng với tần suất vận hành cao. Chính vì vậy, dùng dầu bôi trơn là thao tác bắt buộc để máy móc hoạt động tốt, giảm nhiệt và ma sát. Vậy dầu bánh răng 220, 320, 460, 1000 có đặc tính gì? Bài viết dưới đây của dầu nhờn Esterlube sẽ giúp bạn có được câu trả lời cụ thể!
Cách chọn dầu bôi trơn  bánh răng nhựa
Cách chọn dầu bôi trơn bánh răng nhựa

1994 Lượt xem

Hệ thống bánh răng nhựa không bị rỉ sét như kim loại nó phù hợp với ngành công nghiệp chế biến thực phẩm, thiết bị y tế và công nghiệp chế biến hóa chất, cũng như trong các ứng dụng tiêu dùng. Nó đang dần thu hẹp khoảng cách hiệu suất giữa bánh răng nhựa và kim loại trong các ứng dụng truyền động. Bạn đã biết cách chọn dầu bôi trơn bánh răng nhựa? Bài viết dưới đây của daucatgotkimaloai.com sẽ giúp bạn nắm được những quy tắc cơ bản để chọn.
Dầu bánh răng nào dùng cho bánh răng hở, bánh răng kín ?
Dầu bánh răng nào dùng cho bánh răng hở, bánh răng kín ?

2290 Lượt xem

Hiện nay, trên thị trường có nhiều loại dầu bánh răng khác nhau đến từ các thương hiệu lớn nhỏ. Nó mang đến nhiều sự lựa chọn cho các chủ doanh nghiệp, nhà máy sản xuất. Tuy nhiên, hình thức bánh răng công nghiệp lại vô cùng phong phú. Trong đó chúng ta có thể chia ra thành bánh răng hở và bánh răng kín. Hai sản phẩm này sẽ tương thích với loại dầu nào? Đây là câu hỏi chung của nhiều bạn đọc! Bài viết dưới đây của dầu nhờn Esterlube sẽ giúp bạn có được câu trả lời chính xác!

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Sản phẩm đã được thêm vào giỏ hàng